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张力环高能燃料制备技术
本项目面向航空航天动力系统性能提升的需求,开展高热值燃料的研制及工程放大研究。通过对新型碳氢燃料的分子结构设计,创新性的引入张力环结构,其在分子塌陷过程中会释放额外的能量,进而提高产品的综合性能,研制的张力环燃料净热值高达44 MJ/kg以上;针对张力环燃料制备过程中废酸产生量大、产品选择性低的难题,开发了离子液体催化剂,实现了废酸的零排放,产品选择性提高20%;针对产品分离困难,纯度低的问题,开发了产品反应分离耦合工艺,大幅提高了产品的纯度;目前,已经建立了吨级试验装置,能够实现张力环燃料的小批量稳定...
行业领域:新材料
技术成熟度:中试阶段
成果形式:技术,产品
合作方式:技术转让,许可使用,合作开发
项目介绍
本项目面向航空航天动力系统性能提升的需求,开展高热值燃料的研制及工程放大研究。通过对新型碳氢燃料的分子结构设计,创新性的引入张力环结构,其在分子塌陷过程中会释放额外的能量,进而提高产品的综合性能,研制的张力环燃料净热值高达44 MJ/kg以上;针对张力环燃料制备过程中废酸产生量大、产品选择性低的难题,开发了离子液体催化剂,实现了废酸的零排放,产品选择性提高20%;针对产品分离困难,纯度低的问题,开发了产品反应分离耦合工艺,大幅提高了产品的纯度;目前,已经建立了吨级试验装置,能够实现张力环燃料的小批量稳定供货。
技术特点
张力环燃料净热值>44 MJ/kg; 密度>0.85 g/cm3;闪点 > 50 ℃;冰点< -60 ℃;产品适用于以煤油为燃料的发动机系统,可大幅提升装备的动能水平。
示范与应用
已建成张力环燃料的吨级试验装置,能够提供吨级小批量产品;产品在火箭发动机中试验比冲较现役推进剂可提升8 s以上。
市场分析
张力环燃料的净热值大于44 MJ/kg,较传统RP-3航空煤油可提升约5%,体积热值可提升约11%;在相同油箱体积下,可使续航里程提升10%以上,特别适用于飞行器运输里程和载荷的提升。
图集