CO2是重要的C1资源，其资源化利用不但能带来经济效益，还有利于减少温室气体排放。我国低碳醇（甲醇/乙醇/乙二醇）年产能约1.4亿吨，将过剩的醇高值化利用是解决当前问题的重要途径。碳酸酯是新能源储能电池发展不可或缺的电解液溶剂及材料，未来几年需求量将达400万吨，行业潜力巨大。开发更具普适性的CO2和低碳醇直接合成碳酸酯新技术，实现煤基醇类资源与新能源产业的深度耦合，具有显著经济价值和战略意义。目前该技术路线国内外均处于实验室研究阶段，针对该反应热力学不利，反应条件苛刻、效率低等问题，开发了离子液体改性材料催化CO2和醇转化制备碳酸酯高效清洁新工艺。

1）开发了CO2与甲醇/乙醇/乙二醇反应合成碳酸二甲酯/碳酸二乙酯/碳酸乙烯酯新技术，不采用易燃易爆且受运输半径限制的环氧乙烷，提高了工艺安全性，具有反应条件温和、产品收率高、分离能耗低、经济效益好等特点。2）开发了新型离子液体改性金属氧化物催化剂，通过离子液体调控催化剂表面物性和晶面，获得高转化率和选择性，在100℃、1MPa反应条件下，乙二醇转化率99%，碳酸乙烯酯选择性99%，形成了催化剂规模化制备技术。3）完成主生产流程设计与衡算，通过工艺系统的能量集成降低能耗，较先进水平节能30%以上，节约了生产成本，新技术具有原料适用性强、能耗低、无三废排放等优势。

已完成实验室小试评价，开展了不同规模的工艺流程设计、布局及占地面积、设备投资估算等。拟合作开展千吨级中试或万吨级工业示范验证。

碳酸酯作为锂电池电解液核心材料，直接受益于新能源汽车、储能产业年均30%以上的需求增速，预计2030年需求量达400万吨。传统石油基工艺面临原料价格波动及碳排放压力，而CO2与低碳醇直接合成技术开创性利用煤化工副产资源，原料成本较石化路线降低20%以上，单吨产品可固碳0.5吨，兼具经济性与环保双重优势。以千吨级乙二醇合成碳酸乙烯酯中试项目为例，装置总投资约1500万元。原料CO2需求量约500吨/年，原料乙二醇需求量约720吨/年。碳酸乙烯酯完全成本约4500元/吨，以碳酸乙烯酯2022-2024年均价约7400元/吨计，产品收益约2900元/吨。